Δεν χρειαζόμαστε νομοσχέδια που θα νομιμοποιούν παρανομούντες καταπατητές και χρυσοπληρωμένους εργολάβους

Από τον Μάιο στον Ιούνιο και από τον Ιούλιο στον
Αύγουστο προωθείται στο ολιγομελές
θερινό τμήμα της Βουλής, ως προαπαιτούμενο για εκταμίευση
δόσης από την τρόικα και τους δανειστές, η  οικοδόμηση
των δασών και του αιγιαλού,

Με έκπληξη, διαπίστωσα ότι σε γραπτή δήλωσή του,  ο υπουργός περιβάλλοντος  κ.Γιάννης Μανιάτης, ανέφερε ότι  "μόνο η χάραξη του αιγιαλού είναι αναγκαία", επιβεβαιώνοντας ότι "η περιβαλλοντική προστασία των ελληνικών
ακτών δεν απαιτεί κανένα ειδικό νομοσχέδιο για αιγιαλό και παραλία, παρά μόνο συγκεκριμένες,
απλές ρυθμίσεις θεσμικής και νομικής θωράκισης της  χάραξης 
του και αξιόπιστης αποτύπωσης του σε χάρτες και διαγράμματα." 

Ωστόσο αυτές, οι απλές ρυθμίσεις που προωθούνται θα μπορούν να:

1. Νομιμοποιήσουν οποιουδήποτε είδους αυθαίρετες κατασκευές και
   δραστηριότητες σε δάση, δασικές εκτάσεις και παράκτια ζώνη, ενώ θα επανακαθορίζουν
   την έκτασή τους, για να εξαιρεθούν οι παρανομούντες.

2. Μειώσουν την έκταση της αδόμητης και κοινόχρηστης παραλίας

3. Επιδεινώσουν τους όρους δόμησης σε δάση, δασικές εκτάσεις και στην
   παράκτια ζώνη, παρακάμπτοντας τις ισχύουσες ρυθμίσεις προστασίας για τα
   εθνικά πάρκα και άλλες προστατευόμενες περιοχές, επιτρέποντας έργα και
   δραστηριότητες που υποβαθμίζουν  την προστασία φυσικών
   οικοσυστημάτων.

Κυρίες και κύριοι βουλευτές του Ελληνικού Κοινοβουλίου,

- Δεν χρειαζόμαστε νομοσχέδιο που θα νομιμοποιήσει παρανομούντες καταπατητές και
 χρυσοπληρωμένους εργολάβους .

Έλληνες Βουλευτές χρειαζόμαστε, που να σκέφτονται
το συμφέρον των επόμενων γενεών και να αγωνίζονται για την εθνική κυριαρχία της
πατρίδας μας.

Ευγενία Αρβανίτη Πρεβεζάνου

τ.Βουλευτής Αττικής

BIΒΛΙΟ: ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΘΝΟΥΣ

. ΚΡΑΣΑΝΑΚΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1ο

ΑΠΑΡΧΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ& ΝΑΥΠΗΓΙΚΗΣ

1. Η ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ KAI ΤΗΣ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗΣ

Το πλοίο και η ναυπηγική τέχνη έχουν αφετηρία τους την Ελλάδα, όπως μαρτυρούν τααρχαιολογικά ευρήματα, οι μύθοι, οι αρχαίοι συγγραφείς (Όμηρος, Ξενοφώντας κ.α.)και οι ναυτικές ορολογίες., π.χ. ναυς, ναυτικό, ναυπηγείο κλπ > nave, nautical etcΗ αιτία γι αυτό είναι το ότι στην Ελληνική Θάλασσα (= το Αιγαίο Πέλαγος) υπάρχουνπάρα πολλά νησιά που πολλά από αυτά φαίνονται και για γυμνού οφθαλμού από τηνξηρά οπότε αυτό προκαλούσε στο να κατασκευάσει κάποιος πλεούμενο και να πάει εκεί.Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι στην Ελληνική θάλασσα κυκλοφορούσανμορφές πλοίων ήδη από πολύ παλιά, 14 – 17 αι. π.Χ. και η η Ιλιάδα και η Οδύσσεια τουΟμήρου είναι οι παλαιότερες γραπτές αναφορές, σχετικά με μεθόδους κατασκευήςπλοίων, καθώς και οι αρχαιότερες γραπτές μαρτυρίες γύρω από τη ναυτική ζωή και τηναυπηγική τέχνη, πρβ: “Κι αφού σκάρωσε κατάστρωμα κι αρμολόγησε στραβόξυλα πυκνά, το μαστόρευε.. καιμέσα στήριξε κατάρτι με ταιριασμένη αντένα κι έκαμε και το τιμόνι του να κυβερνάει τοσκάφος. . . κι η Καλυψώ λινά τού κουβαλούσε για τα πανιά. Κι αυτός με τέχνη ταέφτιαξε κι αυτά, κι έδεσε μέσα ξάρτια και καραβόσκοινα”.( Οδύσσεια, ε 253-260)«ότι ο δήμος έστιν ο ελαύνων τα ναύς και ο την δύναμιν περιτιθείς τη πόλει, και οικυνερνήται και οι κελευσταί και οι ναυπηγοί- ούτοι εισιν οι την δύναμιν περιτιθέντες τηπόλει πολύ μάλλον ή οι οπλίται και οι γενναίοι και οι χρηστοί(Ξενοφών, ΑθηναίωνΠολιτεία Ι 1-2)2.

ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΑΡΝΑΚΕΣ ΣΤΙΣ ΝΗΕΣΣύμφωνα με τον Απολλόδωρο αρχικά οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν ως πλεούμενα τιςλάρνακες και μια τέτοια χρησιμοποίησε ο Δευκαλίωνας, ο πατέρας του Έλληνα, για ναδιασωθεί με τη γυναίκα του Πύρρα από τον κατακλυσμό που έγινε επί των ημερώντους, πρβ:«Προμηθέως δ παις Δευκαλύων εγένετο. ούτος βασιλεύων των περί τηνΦθίαν τόπων γαμεί Πύρραν την Επιμηθέως και Πανδώρας, ην έπλασαν θεοί πρώτηνγυναίκα. επεί δε αφανίσαι Ζευς το χαλκούν ηθέλησε γένος, υποθεμένου ΠρομηθέωςΔευκαλύων τεκτηνάμενος λάρνακα, και τα επιτήδεια ενθέμενος, εις ταύτην μετα Πύρραςεισέβη. Ζευς δε πολύν υετόν απ᾽ουρανού χέας τα πλείστα μέρη της Ελλάδοςκατέκλυσεν, ώστε διαφθαρήναι πάντας ανθρώπους, ολίγων χωρίς οι συνέφυγον εις ταπλησίον υψηλά όρη. τότε δε και τα κατά Θεσσαλίαν όρη διέστη, και τα εκτός Ισθμού καιΠελοποννήσου συνεχέθη πάντα. Δευκαλίων δε εν τη λάρνακι δια της θαλάσσηςφερόμενος <εφ> ημέρας εννέα και νύκτας <τας> ίσας τω Παρνασώ προσίσχει, κακείτων όμβρων παύλαν λαβόντων εκβάς θύει Διί φυξίω. (Απολλόδωρο Α 7, 2 )22

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟ http://www.scribd.com/doc/44259770/ΝΑΥΤΙΚΗ-ΙΣΤΟΡΙΑ-ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΕΘΝΟΥΣ